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[转帖]“拼车”非法:制度荒诞之恶

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等级:经理
行业:
职能部门:
城市:深圳市
金币:1288
“拼车”非法:制度荒诞之恶
  王大麻子 08-06-28
  (http://lishiba1.blog.tianya.cn 和http://blog.sina.com.cn/zhbxiang)
  
  “骑车太累,公交太慢,打车太贵,养车太费,不如拼车来得实惠!”为办好奥运会,从7月20日到9月20日,北京市实行机动车单双号行驶政策,这让市民的拼车热情再次升温,网上寻求拼车的帖子异常火爆,单号车寻找双号车,有车者寻找坐车人……而北京市运输管理局一位工作人员态度鲜明地表示:“只要是收费的拼车,无论是支付加油费,还是给包香烟,都是违法的,属于执法部门打击的对象。”(2008年6月25日《法制日报》)
  
  随着油价上涨,有车族养车压力渐大,一种邀集多人同乘一辆私家车上下班的“拼车”现象,日前在江苏南京悄然升温。自发的互利行为,却带来理与法的冲突,引发多方热议。(2006年8月23日《人民日报》)南京市客管处相关负责人:“只要是收费的拼车,无论是支付加油费,还是给包香烟,都是违法的,属于客管执法部门打击的对象。拼车现象破坏了城市出租车业的正常秩序,损害了出租车司机的利益,必须严厉打击。我们是这样认定的,但取证会很难。”
  
  一个故事:一位年轻的小伙子驾车返程途中,看见路边有位抱着孩子的妇女招手,停车一问,她说钱包丢了,想搭个顺风车去上海。小伙子心软,便答应了,途中两人拉起家常,亲切而欢快,妇女执意要送一包土特产以表谢意,小伙子竟也没有拒绝。可临近上海,车子被交警拦了下来,这位妇女当场指证,小伙子收了她的东西,好心人一下子变成了黑车主。你猜小伙子如何反应?他上去给了妇女一拳,然后不停地用头猛撞车门,继而坐在地上号啕大哭……师傅说,在这一刻,小伙子所有关于“做个好人”的信念,大概都崩溃了。这位妇女是执法部门放出去的“诱饵”,假扮乘客钓鱼上钩。
  
  多人共乘一辆车比只有一个司机的出行对城市更有利,不但缓解了交通的压力,并且节约了成本,省了燃油,减少了汽车排放尾气的污染。这和中央提出的建设节约型社会和可持续发展是一脉相承的。
  
  
  以上文字来自网络。查网上资料,从2006年至今,上海、南京和北京等地都有严厉打击拼车的行动。
  
  拼车,是民众对高油价和政府精神作出的理性和积极反应,是一种有效率的交易创新,同时也促进了民众的合作意识。可以说,拼车是利国利民利全球。但是拼车却遇到了现实中荒诞的制度,成为“非法”,成为荒诞制度下邪恶的既得利益集团进行“合法”打击的对象。
  
  在这个荒诞的制度下,政府及运营部门、城市出租车公司,每年向出租车主或者司机巨额的经营许可费用、管理费用,结果是出租车每公里价格不断提高。从出租车司机和乘客手中搜刮而来的巨额的经营许可费用、管理费用及其它行政规费,形成并减肥了运管部门、国营出租公司这些不劳而获者(前几年暴露的资料,首善之区某出租车公司书记月薪上万元)。出租价格与运行成本之间的巨大差额,形成了巨大的寻租空间。结果是,黑车盛行,打不胜打,因此相当部黑车是有后台的,其后台包括交通警察和运营部门内部人员。
  
  他们通过操控政府政策(补贴和特权垄断),通过部门立法权和执行权(收受一包香烟也属非法的严酷的法规,罚款的和罪与非罪的自由裁量权),在坐收坐支或自收自支制度(政府财政不足时,放手让执法部门敛财的制度)的诱导下,他们不仅打击任何促进提高经济效率的交易创新以维护其利益,而且不惜采取诱导犯罪的方式来牟利,也和公路管理部门及其上百万寄生群体一起阻挠燃油税改革的实行。。。
  
  油价上涨和O运期间居民用车单双号出行的规定,给出租车相关既得利益群体带来寻租的巨大商机。一方面他们利用立法和执法及罚款权力,加大力度打击拼车行为,采取诱人犯罪的方式,以获得巨额罚款。据说,郑州的最高罚款是一次3万元。一方面打击居民拼车行为,一方面城市政府给予出租车以大量补贴。另据消息,由于本次汽油价格提高,西安、沈阳等城市均给出租车以巨额补贴:西安的补贴是几千万,每车大概补贴三千多元;沈阳全市补贴额上亿,每车补贴六千多元(看起来补贴的出租车司机,实际上是确保这些部门的既得利益)。
  
  荒诞制度之恶就是:形成并减肥寄生集团,寄生集团的寻租损害民众利益和阻挠制度改进。



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等级:经理
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职能部门:计算机硬件及系统
城市:上海
金币:2585
 发表于 2008/7/7 11:37:08 | 圈子 | 发送站内信 | 加为好友 | 邀请加入圈子
top第1楼
祸国殃民的时代来了,乘胜呢
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