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如何解决油价下调带来的影响

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等级:助理
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职能部门:
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从国家发改委宣布,国内汽油、柴油价格下调时,这对于物流行业来说是一件好事,但是,却恰恰相反,因为物流行业闹起了油荒。

油荒初现 两大石油巨头惜售?

据相关媒体报道,从油价下调后,不少地方都出现油荒,要么无油可加,要么就是限量加油,这让运输的货运司机叫苦连天,其实不仅是货运司机感到无奈,一些民营加油站也同样感到无奈,从油价下降开始,他们也很难从中石油、中石化两大石油巨头获得正常的菜油供应。

 

近日,据了解国际油价会出现上涨趋势。中石油、中石化在此时断供柴油,不由得让人产生联想,莫非他们是在等待国家上调油价,以此获得更大的利润?但是,对于外在的种种猜测,两大巨头并未给予任何回应。

油荒影响 物流成本急剧上升

油价下调后闹柴油荒,这让物流行业得成本急剧上升。在此时,大多数加油站实行限购令,但是如果你买加油站的产品就可以多加点油,这让货运司机非常愤怒,但是为了多加柴油也只能忍气吞声了。

没有油的货运汽车到不了任何地方,物流运输效率必定大打折扣,而物流在不知不觉中已经在人们的生活中占有一席之地。如果柴油荒持续下去,对人们的正常生活势必会产生一定影响。

 

面对柴油荒,物流货运该怎么办呢?

   对于油价带来的疼痛,不仅仅只有物流货运才有,凡是有车一族都对这个问题有深深的体会。因此,省油成为了每一个有车人士的关注点。物流货运如何省油呢?注意汽车的日常保养,养成良好的驾驶习惯,给汽车加装导流罩增加车身流线行以减少空气阻力等方法都可以提高燃油的经济性,从而达到省油的目的。在网上键入关键字省油,就可搜出一大堆省油的妙招。笔者对此不再赘述。

  面对油荒,还有其他办法来解决问题吗?!那就是尽量提升货车的运载率,减少货车的空运率,务求货运汽车做到不浪费,物尽其用。例如,A公司一辆货车载重30吨,却只有20吨的货物要从成都运往佛山。另外一家货运公司B恰好又只有10吨货物要从成都运往佛山。此时,B公司便可以与A 公司联系一同送货。但是AB两家公司又如何知道对方有自己需要的货源、车源呢?此时,有一个完善的物流货运信息平台就显得非常重要了。

  据了解,首家智慧物流信息平台(http://www.chengdu56.org)、智能货运信息平台(http://www.foshan56.org)已分别在成都、佛山诞生。智慧物流、智能货运将为广大物流企业带来最新的货源、车源信息。据佛山市交通局负责人介绍,智能货运将引入智能调度,将车、货资源整合起来统筹配送,将空置、闲散的车辆最大限度的利用起来。这样一来不仅解决了物流企业信息量不足的问题,同时还能减少货车的使用率,减少货车的空泛率问题,提高货车的运载率。

  物流信息化已成为了现代物流发展的必然趋势。大势所趋下,在众多物流信息平台下获取物流最新信息已是一个现实。谁能尽早掌握最新信息,谁就能在竞争中立于不败之地。



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 发表于 2011/10/21 15:46:14 | 圈子 | 发送站内信 | 加为好友 | 邀请加入圈子
top第1楼
影响确实够大的了
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