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[原创]浅析汽车行业供应链常见问题(三)

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等级:试用期
行业:
职能部门:
城市:上海
金币:98

        本文我将延续前面几篇文章的话题,继续往下探讨汽车行业在采购供应链运作过程中一些常见的问题。
        • 想要对所有物品实现条码管理,但面临两难境地。
        条码是高效和准确管理库存的一个有力的工具,但企业在具体想实施的时候,往往会面临两难的境地。如果采购的物料,供应商都没有粘贴条码,如果都由自己企业的收货人员进行粘贴条码的话,工作量非常大,在不增加工人的情况下,会对正常的收货造成比较大的影响。如果要求供应商贴条码,各家供应商需要实施相应的条码打印软件,按照采购商制定的标准进行条码打印,会有很大的难度,很难推行下去。
        • 如果运输是由3PL完成的话,信息不一致会带来计划外的库存
        有些物流外包的情况,特别是国际物流,会因为不一致的信息带来计划外的库存。比如采购商首先制定的计划是要采购3000件A物料,此时3PL与供应商都得到了此计划数量,几天后由于销售订单的减少,造成了采购订单量的减少,假设只需采购1000件A物料了,此信息一般会及时的通知供应商,但3PL一般就不会这样频繁的交互了。实际当3PL去供应商处提货时,供应商常常会因为自身利益的考虑(比如该订单对应的生产已经完成),就会依旧发3000件,而此时3PL并不知晓计划的变动,就按原计划提货。实际运到采购商处,采购商往往会考虑到成本、供应商关系等问题,把所有货物收下,从而造成自身库存的积压。
        • 高产期收货信息无法及时录入到ERP系统,造成库存不准
        当企业在高产期时,仓库每天的收货量非常大,操作人员往往是先在纸质收货单上记录下收货信息,不会立刻输入到ERP系统中,而是等有空的时候才输入,信息可能会滞后几个小时甚至超过1天,造成ERP系统中的库存不准确。而以库存为主要依据的一系列计划的预测也就相应的都会不准确。
        • 在与供应商的结算,付款环节同样存在这一些问题
        比如双方因为一些信息错误造成的纠纷,手动处理、传统沟通方式的低效等问题。
        • 难以对供应商进行客观、准确的评估
        在当前常见的采购流程中,很难通过客观的数据,比如及时到货率、订单满足率、订单及时确认率等来对供应商进行准确的评估,从而改进供应商的管理。

        本文与前面的两篇文章主要描述了当前汽车行业在采购供应链运作中常见的一些问题,在后面与客户的接触中,如果有新的发现,将会做进一步探讨。



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等级:经理
行业:烟草
职能部门:
城市:武汉市
金币:350
 发表于 2008/3/10 10:07:13 | 博客 | 圈子 | 发送站内信 | 加为好友 | 邀请加入圈子
top第1楼
仔细读了你在系列文章里提到的问题,我也刚开始做汽车整车厂供应链方面的研究,请多指教!
回了再看,看帖是缘分,回贴是友情!!!

等级:高级经理
行业:仓储/物流
职能部门:物流及供应链行业顾问
城市:
金币:12735
 发表于 2008/4/13 19:22:46 | 博客 | 圈子 | 发送站内信 | 加为好友 | 邀请加入圈子
top第2楼
Thanks!
supply chain&logistics system simulation http://www.witness-china.com

等级:助理
行业:
职能部门:
城市:
金币:143
top第4楼
挺好的,希望继续
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