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温度传感器用于新建的大连地铁二号线车厢内

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从今年5月1日起,大连市民可凭赠票试乘体验地铁2号线了。据悉,在刚刚过去的5月1日的试乘首日,有大约八千多名市民体验了乘坐地铁的快感。就在去年九月份的时候,传感器专家网便为您报道过该线路首列车上线的相关报道,并提到了车顶及车厢内、可实时检测车厢温度的温度传感器的应用。今天,就让我们实际感受一下吧。

 

大连地铁2号线的免费试乘票。资料图


地铁内的无线网络信号非常快

浅灰色不锈钢车体、蓝色腰带,外形精神,这是大连地铁2号线列车给人的第一外部印象。那么,它的内部又如何呢?

在登车前,如果你站在地铁站内观察的话,会发现在站内天花板上,总共有五六十个外形像吸顶灯一样的设备,原来这是手机信号放大器。据工作人员称,这些设备能让2G到4G网络全都覆盖,另外,隧道里也有类似设备,以后无论在地铁站还是行驶的列车上,打电话或上网都没问题,几大运营商的网络都能用,在地下的上网速度很可能要比地面更快。

 

首批试乘乘客在合影留念。资料图


温度传感器让车内空调更智能 座椅自带电加热器

由于位于地下,在地铁站台上,就感觉有冷风直往前胸后背吹,这里至少比地面低8摄氏度左右。如果乘客穿着衬衫、工作服,没穿秋衣,时间长了还会感觉冷。但如果列车进站后一驶来,进入车厢后,冷飕飕的感觉便会消失。这是为什么呢?

原来,正如去年报道的那样,在该线路所有列车的车厢顶部,都配有温度传感器,能够实的监测车厢内的温度。

具体来说,设计者在地铁列车每节车厢内,都安装了两个微机控制的单元顶置空调。车顶及车厢内都设有温度传感器,可以实时检测车厢内的而温度,根据载客量和室外温湿度的不同,在22摄氏度到28摄氏度之间,会自动调节制冷,让乘客始终处于舒适的环境中。另外,车厢的每个座椅还安装了电加热器,在大连这座北方城市的冬季乘车,也会变得更加舒服。

文章转自电子技术论坛:http://bbs.cntronics.com/home.php?mod=space&uid=136189&do=blog&quickforward=1&id=66625



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http://www.sensorexpert.com.cn/
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