[原创]零部件行业09年预测——市场容量仍然可观，中小企业生存堪忧

既往数据分析

 　　首先从既往数据分析，05到08年汽车产量呈现一个整体上升的趋势，而整车成本的70%为零部件成本，其他的宣传、附加价值等只占30%左右。汽车产量的增加，意味着零部件产能和市场份额的增长。但是近几年汽车行业产量的增幅却在飞速下降，今年的环比增长更是回落到7%左右，零部件行业的市场容量、产能扩张速度受此影响也在迅速下降。而受金融危机余波的冲击，09年中国经济环境不景气已几成定局，据社科院预测，GDP增速将回落到9%左右。这都是09年零部件行业所面临的不利因素。

　　但是国家的宏观调控政策的出台和实施，经济发展造成的居民购车欲望和能力的稳步提升，决定了09年中国车市并产销量虽然会出现下滑，但是不会进入彻底的寒冬，零部件行业在未来还有一定的市场空间。

　　08年市场环境分析

　　具体到08年年度的市场环境，可以说中国汽车零部件行业所面临的经济环境空前恶化。在国际市场方面，人民币的持续升值与金融危机的冲击使得零部件的出口下降，这让很多过度依靠国外市场的零部件行业感到了生存的压力。而当他们想调转船头来开发国内市场时，发现以国内市场为主的那些零部件企业的日子也不好过。因为08年以来，受多种因素的影响，中国整车市场呈现“W”型的发展趋势，具体数据与图形见下图。而且销量整体下滑，这直接导致了对零部件的需求大幅下降。大批工厂停工、半停工。国际国内市场的双重萎缩，使得零部件产能出现了整体的下滑趋势。

　　09年市场环境预测

　　如果08年汽车产量按照950万辆估计，平均每辆车按售价8万计算，这其中有零部件成本为70%左右，这样算来，零部件在08年为新车配套的产值就已经超过5000亿元。再加上供应售后市场的零部件，零部件产业08年的总产值已经接近6000亿元。如果到09年汽车产量能突破千万大关，那么零部件行业的产值就有完全可以超过6000亿。到2010年这一数值将增加到7000亿。可以看出随着整车市场的发展和售后市场的完善，零部件市场空间正在逐步扩大。

　　但是这6000亿的市场份额对于零部件企业来说，分配并不公平。据估计，130家规模上亿的零部件企业将分走1500亿元的市场份额，占到市场总额的1/4，而剩下的4500亿的市场份额在一万多家零部件企业之间进行分配，规模以上的企业又将分得大头儿，留给八千多家不上规模的企业的市场份额将寥寥无几。再加上宏观环境的不景气、整车产量增幅放缓所造成的冲击，一些小的抵抗风险能力较差的零部件企业，将生存的更加艰难，甚至是被淘汰。

　　结合上述分析和预测鸿锐新思零部件行业顾问曹彦春认为，中国的零部件产业跟随着汽车产业经历的无限的风光，但几十年的发展也积累了一些问题，行业内“贫富不均”的问题非常严重，在危机袭来经济环境不景气的时候，虽然整体市场容量是在增加的，但是这种机会只属于大型的零部件企业，中小零部件企业09年的生存状态堪忧。