×
畅享IT
    信息化规划
    IT总包
    供应商选型
    IT监理
    开发维护外包
    评估维权
客服电话
400-698-9918
当前位置:畅享论坛 >  行业关注  >  汽车  > 正文
发帖
回复
(共 0 条) 上一页 下一页
查看: 324|回复: 0

戴-克Smart处境微妙 或将导入中国救市

[复制链接]

等级:首席运营官
行业:
职能部门:
城市:襄樊市
金币:44558
戴-克Smart处境微妙 或将导入中国救市


Smart是否有必要引入中国,何时导入中国尚是悬念。到底,美国市场和中国市场是不是Smart的救命稻草?目前还不得而知,但,这至少是一个希望。

按照计划,戴勒姆·克莱斯勒汽车有限公司(下称“戴-克”)本月将决定旗下著名的小型车品牌Smart是否导入美国市场。这个决定,是戴-克CEO迪特尔-泽金再三思索后,做出的慎之又慎的决断。



来自戴-克的统计数据显示,2006年前五个月,Smart全球的表现不尽如人意,49400辆的总销售量同比下跌了21.5%。5月,Smart仅卖出10900辆,下跌16%。

然而,这个近乎奢侈的小型车品牌,在戴-克公司首席财务官Bodo Uebber看来,最快却要在明年扭亏。在Smart如今全球销量出现微妙变化的形势下,戴-克正在大幅度调整这个业务的全球经营战略。

2006年,是否是Smart 导入中国的最佳时期?

● 全球处境微妙的Smart

Smart汽车有限公司(下称“Smart”)成立于1994年,作为当年戴姆勒-奔驰和瑞士钟表集团斯沃琪(Swatch)合作的产物,从一开始就决定了Smart与众不同的特性。

尽管业界当时曾高度评价,但由于Smart长期亏损,来自投资者要求戴-克剥离或出售Smart子公司的呼声不断。

今年1月中旬,戴-克高层曾向德国媒体透露,公司计划出售Smart车型的部分。为此,公司已委托高盛公司寻求买家。不过,戴-克当时还是留了一手,表示作为公司的目标,首先还是争取在明年使Smart盈利,出售仅仅是计划中的第二步。

3月底,戴-克拨款约10亿欧元,一年之中二度出手援救处境维艰的Smart子公司。戴-克方面表示,公司批准了停止生产Smart Forfour车型的计划,今后Smart品牌将把全部精力放在两座车型上。早在去年4月,戴-克也曾斥资大约10亿欧元重组Smart业务,停产另外一款车型,并裁员700人左右。

5月,待大刀阔斧地进行了一系列的整顿后,戴-克似乎已经看到了Smart的希望。公司首席财务官Bodo Uebber接受《南德意志报》采访时表示,公司预计明年Smart业务将开始盈利。戴-克希望到明年能实现销量增长达7个百分点的目标。他表示,Smart Fortwo车型市场定位准确,价格有优势。

● 美国市场是扭亏关键

事实上,戴-克一直冀望Smart能够顺利闯入美国市场。就在2004年,公司还特意对美国市场做了一番市场前景调查,戴-克曾表示,Smart在美国市场的销量至少为2万辆/年。不过,由于种种原因,一直觊觎美国市场的Smart,在2005年还是与自由女神失之交臂。

不过,现在Smart进美国的机会又来了。6月初,戴-克CEO迪特尔-泽金在美国波特兰市表示,公司将在今年6月份决定是否在美国市场上推出Smart品牌。尽管正式的官方消息尚未发布,但是月底前得出最终结论已不容置疑。泽金本人对在美国推出两座Smart的市场前景也相当乐观。他认为,“我们相信没有比现在更成熟的时机了。”



Smart这一独特的车型以其小巧的尺寸,以及省油的性能受到欧洲消费者的欢迎。不过,这一车型是否能适合一贯喜欢大车型的美国人的口味呢?对此,汽车行业咨询公司IRNInc.董事Erich Merkle 表示:“我认为Smart在美国市场拥有一定潜力。”在油价飞涨的年代,年轻一代追求更经济更独特的车型这一趋势有利于Smart从本田Fit以及丰田Scion手中夺取潜在消费者。

此外,戴-克公司首席财务官Bodo Uebber也指出,Smart系列的燃油经济性高,这对美国市场而言可能是一个好的卖点。

● 导入中国的前景预测

Smart是否有必要引入中国,何时Smart导入中国,并且以何种形式导入中国?

早在2004年5月初的时候,戴-克公司当时的总裁施伦普曾表示,公司会考虑在中国生产戴-克旗下的Smart轿车。奔驰(中国)有限公司总裁韩力达接受记者采访时也表示:“我们将不断探讨Smart引入中国市场的可能性。”

显然,暂且先排除国产的可能性,一旦Smart进口到中国,参照丰田PRIUS在中国的先期计划销量为3000辆/年,这样的市场是否能够保证前期成本的回收?此外,尽管未来中国存在巨大汽车消费潜力,而这种细分市场的消费潜力能有多大?还都是未知数。

来自Smart全球网站资料显示,在亚洲市场,目前Smart导入的国家或地区包括中国香港、日本、黎巴嫩、以色列、马来西亚。这些国家或地区普遍经济发达,消费能力比较高。

“Smart前卫的造型,一方面容易吸引时尚的消费群体,一方面也容易受造型争议的影响。”一位香港汽车经销商对《第一财经日报》直言,依照Smart在香港汽车市场的表现来分析,当初预计根据奔驰血统以及Swath的品牌号召力分析应该可以赢得市场青睐,然而事实上,这款小众车型没有当初设想反应强烈,相对过高的Smart市场售价也使其丧失了部分市场。

根据香港汽车市场的最新报价(税后价格)显示,Smart fortwo coupe 698cc直3售价达138800 港元、Smart forfour 1499cc直4售价从169000-179800 港元不等、Smart forfour BRABUS 1499cc直4售价达到258000 港元等。



Smart fortwo

“如果Smart以进口形式导入中国,单纯推广Smart省油的特点是远远不够的。”一位汽车分析师认为,以Smart倡导的“Open Your mind”品牌概念附加Smart全球高性价比特色打入中国市场,这将对戴-克公司来说,可能是一个更为实际的选择。

在上述分析师看来,相比宝马minicooper 等“大玩具”式的车型,Smart的品牌影响力仍无法媲美,而要想切入这块小众市场,重点是Smart的品牌问题。此外,定价和渠道问题也将考验着戴-克公司的智慧。

2005年,Smart全球共生产了124300辆轿车,较之前年的152100辆有所下降。不过在产量下降的同时,销量却小幅增长,从2004年的139000 辆增至143000辆。不过,Smart的压力依旧存在。对一个或几个未知的新市场的开发能否扭转近十年的亏损?

到底,美国市场和中国市场是不是Smart的救命稻草?目前还不得而知,但,这至少是一个希望。


畅享论坛提示:看帖后顺手回帖,是对辛苦发帖者的鼓励,是美德。

累了,不想动,泡杯咖啡看蓝天白云
(共 0 条) 上一页 下一页
您还未登录,不能对文章发表评论!请先登录
2019-11-21 12:08:32 913/2019-11-21 12:08:32 928/2019-11-21 12:08:32 928