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3月韩国汽车销量达53万多辆 同比增长近20%

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3月韩国汽车销量达53万多辆 同比增长近20%

  据韩通社3日报道,受内需和出口强劲的双重推动,继2月份韩国汽车销量出现大幅上涨后,3月份韩国5家主要汽车制造商汽车销量总体继续大幅增长。


  5家主要汽车生产商3月份总的汽车销量为53.3万辆,比去年同期增长了19.9%。其中,国内销量为10.1万辆,同比增长14.7%,出口43.2万辆,同比增长21.2%。现代汽车公司认为,由于季节性因素,韩国汽车第二季度的销量依然看好。


  韩国最大汽车厂商现代汽车公司3月份销量比去年同期增长13.2%,达到24.6万辆。其中,国内汽车销量为5.1万辆,同比增长12.5%;出口19.5万辆,增幅为13.4%。


  起亚汽车公司3月份销量比去年同期增长11%,达到13.3万辆;通用大宇汽车科技公司3月份共销售汽车12.9万辆,同比增长48.6%,并创造单月销售纪录;由中国上海汽车集团控股的韩国双龙汽车公司当月汽车销售同比增长7.5%,为1.17万辆;雷诺三星汽车公司当月销量增长29.5%,为1.34万辆,创单月最高销量纪录



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 发表于 2006/4/12 12:35:35 | 博客 | 圈子 | 发送站内信 | 加为好友 | 邀请加入圈子
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3月福特美国销车291146辆 同比下降4.6%    综合外电4月3日报道,福特汽车公司周一(3日)宣布,由于对Mercury和Jaguar的需求有所下降,该公司3月在美国市场汽车销售量下降4.6%,三月销售量为291,146辆,05年同期为305,172辆。   福特汽车公司是美国第二大汽车生产商,造成其三月销售量下降的原因还在于进口品牌和部分中型及重型卡车销售低迷
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 发表于 2006/4/12 12:35:52 | 博客 | 圈子 | 发送站内信 | 加为好友 | 邀请加入圈子
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3月大众在华销车164339辆 其中奥迪19011辆   根据大众中国代表处最新公布的数据,大众汽车集团中国及其两家合资企业上海大众和一汽大众2006年第一季度的销售总量同比增长了近40%。包括进口车在内,大众汽车集团共向客户销售汽车164, 339辆(2005年一季度销量为118, 030辆)。其中,大众汽车品牌包括Skoda在内共销售145, 328辆(2005年一季度销量为109, 783辆),奥迪品牌共销售19, 011辆(2005年一季度销量为8, 247辆)。(
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 发表于 2006/4/12 12:37:00 | 博客 | 圈子 | 发送站内信 | 加为好友 | 邀请加入圈子
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通用汽车140亿美元出售旗下金融子公司控股权      通用汽车4月3日发布消息称,公司已经同意以140亿美元的价格将旗下金融子公司(下称"GMAC")51%股权出售给对冲基金Cerberus Capital牵头的财团,首付现金74亿美元。该交易预计将在今年第四季度完成。   Cerberus率领的财团还包括花旗集团旗下私人股本部门和日本青空银行(Aozora BankLtd.)。140亿美元收购款将分三年付清。此外,通用表示GMAC现有领导团队将暂时保留。   GMAC控股权的最终出售可以说是瓦格纳的胜利。这位通用汽车现任掌门人一手促成了这笔交易。尽管忍痛割爱,瓦格纳还是为其大刀阔斧的整改计划盘来了一笔可观的现金。然而,这对通用来说,换得大笔资金的同时是意味着失去了一棵摇钱树。据《华尔街日报》数据显示,自2001年开始,GMAC为通用贡献的利润已经不输于通用卖汽车获得的利润。作为目前通用旗下最赚钱的业务之一,GMAC去年为通用贡献了30亿美元的利润。从今往后,通用将只能获得GMAC不到一半的利润。这将使通用重振其核心业务的压力更大。业内人士指出,通用如今已经走到被迫出售旗下最赚钱的业务,可见其内部实际存在的问题要比公开账面上的问题还要糟糕
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 发表于 2006/4/12 12:38:00 | 博客 | 圈子 | 发送站内信 | 加为好友 | 邀请加入圈子
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一季度奥迪全球销量22.67万辆 同比增16%   德国奥迪汽车公司4日宣布,2006年第一季度,奥迪汽车在全球的销量达到22.67万辆,比2005年同期增加了16%,创历史同期最高纪录。    今年第一季度,最受消费者欢迎的奥迪车型是奥迪A6,销量同比增长49%,达到5.95万辆。其次是奥迪A3,当季销量同比增长22%,达到6.54万辆。另外,奥迪A4的销量同比增长3%,达到8.23万辆,新车型奥迪Q7同期销量则为3300辆
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 发表于 2006/4/12 17:30:45 | 博客 | 圈子 | 发送站内信 | 加为好友 | 邀请加入圈子
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奥迪北美一季度销量上升 同比增长16%   据奥迪集团4月4日透露,奥迪在三月份的销量为93,600台,和去年同期的85,389台相比,增长了9.6 %。   奥迪3月10日推出了全新SUV车型Q7,并在当时透露已收到了15,000台的订单。 尽管Q7在三月份实际仅售出3,300台,但并不妨碍奥迪集团取得不菲的销售成绩。在今年的整个第一季度,奥迪的总销量达到了226,700台,比去年同期增长了16%。“自奥迪品牌打入北美市场以来,这是我们最成功的一个3月份,也是我们最成功的第一季度,”奥迪有关发言人说。   日前一些汽车老品牌正在渐渐衰退,比如欧宝、雷诺等等,而奥迪、宝马、保时捷、奔驰等众多豪华汽车品牌在市场上日益强壮起来。现有的市场环境和用户需求为奥迪的发展开辟了广阔的道路。
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 发表于 2006/4/12 17:31:04 | 博客 | 圈子 | 发送站内信 | 加为好友 | 邀请加入圈子
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领驭2.0呼之欲出 定价或为19至22万元   去年下半年开始的中高级车换代热潮中,新加入这一战团的厂家都把2.0排量放在重要位置。但曾在中高级车市场率先推出2.0版本的上海大众,推出领驭后却一直只有1.8T和2.8V6两个排量,2.0版本迟迟没有露面。近日据有关知情人士透露,在1.8T和2.8V6已成为同级车型的销量冠军之后,上海大众要巩固、扩大领先的市场地位,狙击雅阁的反攻、应对即将到来的丰田凯美瑞的威胁,推出领驭2.0是迟早的事。之所以迟迟未出,是因为要使领驭2.0彻底改变老款帕萨特2.0给人留下的“跑不动”的印象,在动力系统上给人一种脱胎换骨的感觉。   据上海大众内部人士透露,上海大众仔细研究2.0车型的使用环境和用户反映后,已提升领驭2.0L的动力系统性能,加速性上较原帕萨特2.0L提升了近10个百分点,而90公里/小时等速油耗降低超过11个百分点,排放也可达到欧IV技术水平。   目前2.0排量的中高级车价位普遍集中在18万元至22万元区间,领驭2.0的售价虽然尚未公布,但据知情人士估计,将不会低于19万元。而在最高配置上,有可能在21万元左右,以与领驭1.8T形成衔接。
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2021-04-16 08:26:10 322/2021-04-16 08:26:10 337/2021-04-16 08:26:10 337