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紧凑型高性能轿车Mazda3全球换型 首发中国

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紧凑型高性能轿车Mazda3全球换型 首发中国

  备受市场关注的全新Mazda3媒体新闻发布会在北京隆重举行。出席本次活动的有来自一汽集团、日本马自达汽车公司、一汽马自达汽车销售公司的主要负责人,以及来自国内外近300家的新闻媒体。


  Mazda3全球投放三年 尽享殊荣


  Mazda3是马自达公司继成功投放Mazda6之后的又一款战略性车型,2003年投放市场以来,获得了全球高度好评,在世界主要地区荣获了60多个重要奖项。新Mazda3吸收了包括新Mazda6在内的所有新一代马自达产品的精华,它全面体现了马自达品牌的精髓--"良好感觉、丰富创意、动感活力"。


  新Mazda3核心技术全面升级 定位"紧凑型高性能轿车"


  新Mazda3对包括发动机、车身、底盘等关键部件在内的核心技术进行了全面升级,产品档次得到了大幅提升,是一款真正意义上的"紧凑型高性能轿车"。负责马自达中国事业的尾崎 清在发布会上表示:为了适应中国用户的需求,新Mazda3研制开发了高品质的内装,并为消费者提供了高舒适性的驾乘感受;同时,换型后的新Mazda3先于世界其他主要市场,在中国率先投放。


  动力强劲


  新Mazda3采用了世界先进的MZR发动机技术,首次搭载了2.0L S-VT发动机。S-VT可变正时控制系统,VIS连续可变进气系统和高精确电子阀门控制技术的共同应用,使发动机的最大输出功率达到110Kw,领先于其它国产车同排量发动机,并使其无论在高速还是中低速的状态下,均能产生强劲而平滑的动力输出,极大地提高了产品在中低速的加速性能。0-100公里/小时的加速时间仅为9.2秒,最高车速超过200公里/小时。


  操控敏捷


  新Mazda3匹配了达到跑车水平的五速手动变速器和四速手/自一体变速器,采用了麦弗逊式前悬挂系统和多连杆式后悬挂系统,极大地提高了整车档位切换的平稳性、高速行驶稳定性和驾乘舒适性;新Mazda3通过对车身局部刚性、整体刚性和振颤抑制性的加强,增强了车身的抗扭曲性能,极大地提高了整车操纵稳定性,并降低了整车高速行驶时的振动和噪音;车速感应式电子液压助力转向系统(EHPAS)的应用,使车辆低速行驶时转向更轻盈,高速时更平稳,极大地提高了车辆转向时的可控性。


  安全无忧


  新Mazda3秉承了马自达品牌一贯坚持的高安全性的产品特色,在主动安全性方面,采用了前后大直径制动盘、大型真空助力器和低膨胀率刹车软管,并辅以ABS(防抱死制动系统)+EBD(电子制动力分配系统)+BA(机械制动辅助系统)的整合式电子安全装备,使其百公里车速至静止状态下的制动距离仅为37米,领先于竞争对手。在被动安全性方面,新Mazda3采用了坚固的3H车身结构,有效降低了车辆撞击时的车身变形;易脱落式发动机/底部横梁构造设计的运用,避免整车高速碰撞时发动机位移过大,影响驾乘人员的安全;配置了前双气囊、双侧气囊、可溃式转向柱、可溃式刹车踏板、预紧式安全带等安全装备。


  工艺精良


  新Mazda3的制造工艺堪称一流,无论是外观还是内饰,均给消费者带来愉悦的美感和很高的质感。在制造过程中,充分考虑人的感官感受,使其达到赏心悦目的效果,实现了整车内外部接缝均匀,线条流畅,简洁大方;车门开启、关闭时的力量和声音,足以让消费者感受到这一高级轿车的设计水准和制造品质;三眼筒式仪表组合、一体式仪表盘设计,体现了"技术的马自达"创新而务实的设计理念和工艺技术;高级真皮座椅、桃木内饰、6碟CD、自动空调、可调节方向盘、遥控钥匙、电动天窗和电动开启油(后备)箱等先进装备,彰显出新Mazda3的时尚与豪华。


  一汽马自达汽车销售有限公司总经理山田 宪昭先生表示:马自达公司将其全新换型的新Mazda3第一个投放中国,开创了国内新车型投放的先河,充分体现了马自达公司对中国市场的高度重视;新Mazda3的投放改变了一汽马自达经营单一车型的历史,也标志着国内"紧凑型高性能轿车"市场已经进入与国际接轨的新阶段,她必将成为追求"产品高性能、生活高品位"的广大消费者的首选



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Andre
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