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[讨论]国产车“减配”不断 PCB抄板如何自救

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等级:助理
行业:
职能部门:
城市:深圳市
金币:240

    随着2014巴黎车展的开幕,一些高端洋品牌车型已率先开启了国产化之旅,这不得不说对国内市场拥有巨大的吸引力。但令人失望的是,进入国内市场的品牌与进口车型总是存在着这样或那样的差别。虽然是同一类型的技术,但是不仅价格上有突出差异,而且连国产车的配置也要远远落后于进口车。新车国产化的减配似乎已经是不成文的规矩,国内的合资方由于缺乏技术话语权,只能不断为进口车让路,自然也难以为消费者争取权益。那么,如何杜绝“减配”现象对汽车制造的影响,国内企业又如何自救?
  借助PCB抄板技术杜绝国产“减配”现象
  众所周知,如果任其减配的问题常态化,不仅会直接影响国内的汽车制造水平,而且也会助长外方用双重标准对待国内消费者的问题。因此,要破解国外这种带有技术垄断性质的双重标准问题,我国汽车制造企业必须能全面掌握并消化吸收国外技术,而这不是靠引进技术就可以了,因为外方在投放国产技术的时候也经常为自己留一手,所以我们还需借助PCB抄板反向研究技术,来杜绝“减配”现象和中外双重制造的问题,同时要强力打造中国制造,我们还需不断对引进技术进行本土化强化,即所谓的PCB抄板改板,软硬件二次开发等。这样才算真正地国产化,也才能使国内的制造走出去,实现赶超洋品牌的目的。
  PCB抄板的概念及学习消化二次开发过程
  PCB抄板,即电路板抄板,又被称为PCB克隆、PCB仿制或PCB逆向研发,它是指利用反向研究技术对现有的电路板或电子产品进行解析,从中获取PCB文件、BOM清单、SCH原理图等关键信息,然后将原产品完整复制克隆出来。说白了PCB抄板就是学习消化吸收先进知识然后再创新的一个过程。我们从国外引进高端的汽车产品后,可以利用抄板技术对其进行反向解析,吸收产品中所采用的高端技术、结构、原材料等,然后将所得知识消化,融会贯通;最后在此基础上改进存在的不足,进行二次开发。这不仅可以避免引进技术的“减配”现象,而且还可以打造属于本地特色的不一样的汽车产品。
  龙人PCB抄板拥有无可比拟的软硬件实力
  在国内众多从事抄板行业的企业中,广东龙人计算机

是当之无愧的领军企业,二十年来一直专注于PCB抄板、PCB设计、PCB改板、芯片解密、晶圆代工、样机制作、OEM/ODM/SMT代工代料、电子设备克隆及二次开发等一条龙全套服务。龙人计算机不仅配备了强劲的硬件设备及世界先进水平的抄板设备,更拥有无可比拟的软实力,一批资深的软硬件开发工程师,完善的管理体系和质量保障体系给龙人增添了不少色彩。龙人抄板开发的产品涉及各行各业,自然也包括汽车整机和电子配件,克隆成功率100%并能根据实际需求对设备进行改造和二次开发,成就新的更好的产品。
  国产汽车电子发展的需求在未来一定会持续上升,跨国企业也会越来越多,如何杜绝双重制造问题,正是PCB抄板企业应该担起来的责任。PCB抄板不仅可以识别中外制造的差别,而且还有利于国内设备技术的改进,让越来越多的国产汽车技术档次得到提升。



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