[讨论]国产车“减配”不断 PCB抄板如何自救

    随着2014巴黎车展的开幕，一些高端洋品牌车型已率先开启了国产化之旅，这不得不说对国内市场拥有巨大的吸引力。但令人失望的是，进入国内市场的品牌与进口车型总是存在着这样或那样的差别。虽然是同一类型的技术，但是不仅价格上有突出差异，而且连国产车的配置也要远远落后于进口车。新车国产化的减配似乎已经是不成文的规矩，国内的合资方由于缺乏技术话语权，只能不断为进口车让路，自然也难以为消费者争取权益。那么，如何杜绝“减配”现象对汽车制造的影响，国内企业又如何自救？
　　借助PCB抄板技术杜绝国产“减配”现象
　　众所周知，如果任其减配的问题常态化，不仅会直接影响国内的汽车制造水平，而且也会助长外方用双重标准对待国内消费者的问题。因此，要破解国外这种带有技术垄断性质的双重标准问题，我国汽车制造企业必须能全面掌握并消化吸收国外技术，而这不是靠引进技术就可以了，因为外方在投放国产技术的时候也经常为自己留一手，所以我们还需借助PCB抄板反向研究技术，来杜绝“减配”现象和中外双重制造的问题，同时要强力打造中国制造，我们还需不断对引进技术进行本土化强化，即所谓的PCB抄板改板，软硬件二次开发等。这样才算真正地国产化，也才能使国内的制造走出去，实现赶超洋品牌的目的。
　　PCB抄板的概念及学习消化二次开发过程
　　PCB抄板，即电路板抄板，又被称为PCB克隆、PCB仿制或PCB逆向研发，它是指利用反向研究技术对现有的电路板或电子产品进行解析，从中获取PCB文件、BOM清单、SCH原理图等关键信息，然后将原产品完整复制克隆出来。说白了PCB抄板就是学习消化吸收先进知识然后再创新的一个过程。我们从国外引进高端的汽车产品后，可以利用抄板技术对其进行反向解析，吸收产品中所采用的高端技术、结构、原材料等，然后将所得知识消化，融会贯通；最后在此基础上改进存在的不足，进行二次开发。这不仅可以避免引进技术的“减配”现象，而且还可以打造属于本地特色的不一样的汽车产品。
　　龙人PCB抄板拥有无可比拟的软硬件实力
　　在国内众多从事抄板行业的企业中，广东龙人计算机

是当之无愧的领军企业，二十年来一直专注于PCB抄板、PCB设计、PCB改板、芯片解密、晶圆代工、样机制作、OEM/ODM/SMT代工代料、电子设备克隆及二次开发等一条龙全套服务。龙人计算机不仅配备了强劲的硬件设备及世界先进水平的抄板设备，更拥有无可比拟的软实力，一批资深的软硬件开发工程师，完善的管理体系和质量保障体系给龙人增添了不少色彩。龙人抄板开发的产品涉及各行各业，自然也包括汽车整机和电子配件，克隆成功率100%并能根据实际需求对设备进行改造和二次开发，成就新的更好的产品。
　　国产汽车电子发展的需求在未来一定会持续上升，跨国企业也会越来越多，如何杜绝双重制造问题，正是PCB抄板企业应该担起来的责任。PCB抄板不仅可以识别中外制造的差别，而且还有利于国内设备技术的改进，让越来越多的国产汽车技术档次得到提升。