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[原创]手动自动区别大,我来纠纠错

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等级:助理
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城市:武汉市
金币:166

手动自动区别大,我来纠纠错

人们已经很熟悉手动挡变速器的使用方法,用起来比较得心应手。但是对于自动挡的汽车,人们往往不太会用。在自动挡汽车使用中,有相当一批车主对自动变速器的认识不足,沿用手动挡的操作方法驾驶自动挡车,造成车辆受损、车辆性能下降、寿命缩短。下面淘车小编列举驾驶自动挡型车辆的常见错误,希望有助于车主们走出使用误区。

  误区1:长时间停车时仍挂D

  装备自动变速器的车辆在堵车时,一些车主常常只踩下制动踏板,换挡杆却保持在D挡,并不换挡。若时间很短,这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N挡,并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时,自动变速器汽车一般有微弱的前移,若长时间踩住制动踏板,等于强行制止这种前移,使得变速器油温升高,油液容易变质,尤其在空调系统工作时,发动机怠速较高的情况下更为不利。

  误区2:高速行驶或下坡时挂N挡滑行

  有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时,将换挡杆拨到N挡滑行,这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高,而发动机怠速运转,变速器油泵供油不足,润滑状况恶化,而且对变速器内部的多片离合器来说,虽然动力已经切断,但其被动片在车轮带动下高速运转,容易引起共振和打滑现象,产生不良后果。当下长坡确需滑行时,可将换挡杆保持在D挡滑行,但不可使发动机熄火。

  误区3:在PN以外挡位起动发动机

  有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位起动发动机,虽然发动机不能运转,但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。因为自动变速器上装有空挡启动开关。使得变速器只能在PN挡才能起动发动机,避免在其他挡位误起动时使汽车立刻起步往前窜。因此,起动发动机前一定要确认换挡杆是否在PN挡。

  误区4:推车起动发动机

  装备自动变速器和三元催化转换器的汽车因蓄电池缺电不能起动,而采用人推或其他车辆拖动的方法起动是非常错误的。因为,采用上述方法是不能把动力传递到发动机上,反而会损坏三元催化转换器。

  误区5:加大油门就可换到高速挡

  有些驾驶员认为只要D挡起步,一直加大油门就可以换到高速挡,殊不知这种做法是错误的。因为换挡操作应是“收油门提前升挡,踩油门提前降挡”。也就是在D挡起步后,保持节气门开度5%,加速到40kmh,快松油门,能提高到一个挡位,再加速到75kmh,松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速,稍踩油门,即回到低挡。但必须注意,油门不能踩到底。否则,会强行挂入低速挡,可能造成变速器损坏。

 



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等级:经理
行业:计算机软件
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城市:上海
金币:1868
 发表于 2012/6/8 12:20:25 | 圈子 | 发送站内信 | 加为好友 | 邀请加入圈子
top第1楼

等级:助理
行业:化工
职能部门:市场管理
城市:南京市
金币:171
 发表于 2012/6/8 15:30:27 | 圈子 | 发送站内信 | 加为好友 | 邀请加入圈子
top第2楼
加大油门决不可可换到高速挡!


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